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索引号: 4311000025/2020-00763 分类:  
发文机关: 市交通运输局 发文日期: 2020-06-11
名称: 2020年永州市第一批普铁沿线安全环境整治工作综述
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2020年永州市第一批普铁沿线安全环境整治工作综述
2020-06-11           来源: 永州市交通运输局 【字体:   打印
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“370处隐患全部销号”、“提前4个月全面完成省定任务”、“普铁沿线安全环境整治再次取得全省领先”......

双牌县江村镇袍子岭隧道口处隐患清除前后对比

5月29日上午,随着益湛线双牌县江村镇袍子岭隧道口处的竹木顺利清除,永州普铁沿线安全环境整治第一批省定考核的隐患点率先全面销号,这是永州继2019年高铁安全环境整治在全省率先完成后,再次向省委省政府交出一份满意答卷。

铁路沿线环境整治事关铁路运输安全和人民群众生命财产安全。今年以来,永州足彩app市政府坚持对人民负责态度,各级各部门迅速落实中央、省、市安排部署,持续自我加压,完善路地联动协调机制,以务实高效的措施强力推进隐患清零工作,普铁沿线安全环境整治工作再次取得全省领先的佳绩。

据统计,截至目前,永州市共投入整治资金743余万元。依法整治拆除违建163处,41293.74平方米,加固整治石棉瓦彩钢瓦3506.27平方米,拆除整治彩钢瓦103969.98平方米,砍伐树木竹子共计13100余棵,全面实现第一轮普铁沿线安全隐患清零,有效保障铁路运行安全通畅。

永州根据市情,结合实际,强力推进整治,创新举措,取得了明显成效,积累了珍贵经验。

高位部署强推进

永州境内现有普铁里程372.44公里,分别为湘桂线、益湛线、洛湛线3条线路,途径冷水滩区、祁阳县、东安县、经开区、零陵区、双牌县、道县、江华县、江永县9县区。

4月3日,全市普铁人行通道封闭及环境整治电视电话会议召开

今年,湖南省确定永州市普铁安全隐患整治第一批共370处,其中红线内77处、红线外293处,普铁沿线安全环境整治工作线长、面广、问题多、推进难度大。

2月14日,在全省普铁人行通道封闭及环境整治电视电话会议召开,副省长陈飞对全省普铁沿线环境整治工作下达指令,要求借鉴高铁安全环境整治经验,深入实施好普铁人行通道建设及环境整治,确保人民群众生命安全和铁路运输安全。

“要把普铁沿线环境整治工作作为旗帜鲜明讲政治和切实增强“四个意识”、做到“两个维护”的大事要事抓紧抓实抓出成效,坚决全面圆满完成整治工作任务,向省委省政府和人民群众交出满意答卷。”会后,足彩app书记严华专门听取情况汇报,向全市发出动员号令,高站位部署推进普铁沿线环境整治工作。

3月25日,足彩app副书记、市长朱洪武召开市长办公会,听取全市普铁安全隐患整治工作情况汇报,专题研究部署整治工作,会议明确工作经费支持,并将整治工作纳入绩效考核、平安建设考核指标体系和市政府重点督查内容。

4月3日,副市长严兴德主持召开整治工作专题调度电视电话会议,会后深入一线督战,多次调度整治进度,对进度缓慢的县区进行约谈,有力推动了全市整治工作的高效有序开展。

4月5日,市交通运输局牵头召开整治工作推进会,通报前期整治情况,各成员单位主动找差距、补短板、抓落实,各级各部门严格实行行政首长负总责、分管领导具体抓的责任机制,对整治工作高位部署,强力推进。

措施得力抓落实

东安县芦洪市镇个体户肖军国主动加固自有工棚,消除安全隐患

“铁路安全人人有责,我自愿出钱把工棚进行整修加固。”在东安县芦洪市镇,个体户肖军国在铁路安全的宣传动员下,主动承担工棚加固工作,及时消除安全隐患。

东安县广泛开展普铁沿线环境整治工作的宣传发动

肖军国对整治工作的大力支持,得益于当地广泛深入的开展社会宣传,获取了民众支持,积累了群众基础。整治工作开展以来,市县两级及时印发《铁路沿线安全环境隐患整治通告》和《铁路沿线安全隐患告知书》等宣传资料,通过电视、网络和传单海报等形式广泛深入宣传动员,全方位强化对铁路安全法、铁路安全知识等内容的立体宣传,重点对铁路沿线居民进行铁路运行安全知识教育和警示宣传,在全市范围内掀起“爱路护路”的宣传热潮,把爱路护路消除安全隐患转化为铁路沿线人民群众的自觉行动,为整治工作顺利开展打下坚实群众基础。

“你的杂房属于违章建筑,希望你在10日内自行拆除,否则将强制执行。”在双牌县,县整治办工作人员向违建户下达整改通知,责令限期处理到位。

据了解,为有效推进隐患清零,各县区严格按照整改标准,对铁路沿线的非法建筑,严格依法拆除;对群众自行整治存在隐患的合法建筑的适当给予补助;对超过期限不自行拆除的依法强拆,不予补偿;对工作人员履职不力的严肃追责,对提前完成任务的予以奖励。

同时,市政府将整治工作纳入绩效考核和平安建设考核指标体系进行重点督查,由市政府督查室和市整治办开展联合督查,及时通报情况,实施奖惩结合,狠抓工作落实。

在市交通运输局永州市铁路沿线安全环境整治领导小组办公室里,记者看到,四周墙壁上原有的高铁安全环境隐患排查整治表已经被版面更多、拆分更细的普铁沿线环境隐患排查整治表所替代。

“全市所有隐患点都有对应的处置时间,每天都要更新数据,方便实时掌握工作推进情况。”市整治办主任、市交通运输局党组书记、局长秦功智告诉记者,他们对全市370处安全隐患登记造册,建立详细档案,实施挂图作战,销号督办。通过工作微信群实时调度,统筹管理市、县区、乡镇三级和铁路部门四方工作,每天通报进度,推介先进,鞭策后进,每周召开工作例会,每旬召开调度会,及时掌握动态,高效调度,全面提升整治效率。

路地联动出成效

“林工,双牌的隐患整治点需要铁路方面支持,请你跟局里及时沟通汇报”、“陈科,上次的隐患点我已经跟段上对接好,本周内全面整治到位”。

市整治办、双牌县、江村镇及桂林工务段等多方联动处置铁路隐患点

这样的对话在南宁铁路局桂林工务段派驻永州工作人员林小春和市整治办工作人员陈建华之间每天都在发生。彼此沟通顺畅,协同解决各项隐患问题也成为此轮整治工作路地协调联动的一个缩影。

自首轮整治工作开展以来,路地双方都明确了专人进行对接联络。广铁集团和南宁铁路局分别安排两人常驻永州对接协调市、县(区)整治隐患工作,负责确定桩号、明确隐患整治问题的类别和摡况、现场提出整改措施和方案。

为提高路地联动的合作效率,市整治办印发了《永州市普铁安全环境整治工作实施方案》,明确了县区、部门及铁路企业的责任。地方政府按照属地管理的原则安排乡镇书记或镇长,村支书或者主任予以对接。主要负责确定社区、街道和村组;接受隐患整治问题的类别和概况的移交;确定存在安全隐患问题的户主,共同与铁路部门落实整改措施和方案,按照整改标准和时间节点完成整改任务。

此外,为加强组织调度,市整治办建立了市、县(区)、乡(镇)三级和铁路部门四方联动管理体系工作微信群,每日统筹调度工作进度,反映整治过程中存在的问题和困难,为后续工作提供快捷正确的信息。同时建立完善“双段长”长效工作制,层层管理,全面提升整治工作效率。

在首轮普铁沿线环境整治工作中,永州通过进一步明确路地职责,各级各相关部门协调联动有力有序,全市上下集中时间、资金、精力,严格按照整改标准和时间节点整体同步推进,实现了后发赶超的目标,提前4个月全面完成了省下达的第一批普铁安全环境整治任务。

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