近日，随着一车车石料下河，湘江永州至衡阳三级航道建设项目三期工程浯溪二线船闸上游深水围堰顺利合龙，三期工程建设蹄疾步稳。

浯溪二线船闸上游深水围堰顺利合龙

浯溪二线船闸上游深水围堰位于原枢纽坝轴线上游，分为横向围堰和纵向围堰两部分，均为土石围堰，其中纵向围堰长约280米，横向围堰长约120米，围堰顶高程95.1米，底高程约为74米，设计最高挡洪水位为92.91米。本次围堰填筑方量约22万立方米，围堰防渗采用塑性混凝土防渗墙结合帷幕灌浆的方式。

据湖南省港航水利集团介绍，浯溪二线船闸围堰施工克服了前期拆迁、连续阴雨天气、复杂地质、石料资源短缺及城区施工等重重困难，全速推进围堰填筑，抢在今年汛期来临前顺利实现合龙，为后续防渗施工保证了充足时间，也为三期工程的快速推进奠定了良好基础。据悉，截至今年2月底，三期工程年累完成投资0.927亿元，占年度投资计划10亿元的9.27%；开累完成投资11.27亿元，占项目总概算31.58亿元的36%。

湘江永州至衡阳三级航道建设项目是交通运输部及湖南省“十三五”和“十四五”水运重点基础设施建设项目，也是湖南省推动长江经济带发展重点水运建设项目。浯溪二线船闸作为该项目的重要组成部分，设计标准为1000吨级，可兼顾2000吨级船舶通行，计划2026年建成通航。项目建成后，岳阳城陵矶至永州萍岛全长723千米的高等级航道将全线贯通，1000吨级船舶可直达永州，充分发挥湘江水运干支直达、江海联运的优势，促进综合交通运输体系协调发展，同时，为建设湘桂运河，沟通长江水系和珠江水系，打通湖南第二条水路出海通道奠定基础。