近日，湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程浯溪二线船闸主体右侧10#闸室段底板首仓混凝土顺利浇筑，这标志着湘江千吨级航道最后一个关键性控制工程浯溪二线船闸正式进入主体结构建设阶段。

工人在浯溪二线船闸主体混凝土浇筑仓面施工。

本次首仓混凝土浇筑高度为2.2米，混凝土浇筑方量约520方，较计划提前2个月完成。为保障首仓混凝土顺利浇筑，永衡三级航道项目部精心组织、周密安排，克服连续长达66天降雨、溶洞地质缺陷等不利条件，以“无雨大干、小雨抢干、大雨巧干”的精神，加大土石方开挖设备投入，优化石方控制爆破工艺，专题研判溶洞地质缺陷处理方案，全面落实首件工程认可制度，圆满完成征拆后10天浇筑首仓混凝土的目标。

浯溪二线船闸主体首仓混凝土顺利浇筑。

此外，永衡三级航道项目部坚持科技赋能，创新采用大型布料机进行分层、均匀布料，制定了混凝土施工全过程温控方案，采取料仓全封闭、搅拌站设置冷却水机组、优化混凝土配合比等有力措施，以解决大体积混凝土浇筑的温控难题，保障大体积混凝土的浇筑质量。

浯溪二线船闸项目航拍。据介绍，浯溪二线船闸工程自去年12月底进场以来，相继完成深水围堰合龙、石方开挖成功“首爆”、塑性砼防渗地连墙首槽顺利浇筑等多个关键节点目标，跑出项目建设“加速度”，为湘江723公里高等级航道早日全线贯通创造有利条件。